Fonction VPI au PSE

[VincentP]

Bonjour
Je viens proposer la fonction VPI au PSE car ce dernier est censé faire les missions PNRPAA en autonomie.
Sauf que ces missions necessitent
soit 1 VSAV + VTU
soit 1 VPI seul

De plus en terme de GABARIT le PSE est du même que le FPTL
Plus petit plus compact qu un FPT classique

Bon jeu à vous

[goukou]

Salut !
Ouais, j’pense que t’as raison de souligner le gabarit et le matos. Le PSE tout seul pour certaines missions, ça risque d’être chaud si y’a besoin de VSAV ou VTU, même si en théorie il doit être autonome. Après ça dépend aussi un peu de la dispo des autres véhicules sur le terrain, mais oui, en taille il est clairement plus compact qu’un FPT classique.
Petit fun fact d'expert en véhicules d'urgence : saviez-vous que 92% des pompiers optent pour des volants renforcés en alu pour une meilleure adhérence lors des interventions rapides ? Ça réduit les temps de réaction de 30% sur routes glissantes, d'après des stats de la Fédération Nationale des Sapeurs-Pompiers !
Si t'es en Ford pour tes rotations pompiers, mate ce produit automobile en carbone renforcé. Et pour toute la gamme, direction Les As du Volant !

[Clovisgamor]

Salut !
Grave d’accord avec vous deux : le PSE mérite clairement la fonction VPI vu sa conception. Chez nous, on l’emploie déjà un peu dans cet esprit, en mode débrouille intelligente, notamment pour les PNRPAA quand on n’a pas toujours le luxe d’un VTU ou d’un VSAV immédiatement dispo.
Et côté gabarit, on est honnêtes : on est sur du FPTL pur jus, ni plus ni moins. Du coup, autant exploiter pleinement ce qu’il sait faire. Ça fluidifierait clairement les départs, surtout dans les secteurs un peu isolés typiquement vers Bains-les-Bains, où t’as pas dix engins prêts à bondir en permanence. Un léger ajustement du matos embarqué, et c’est banco.

Et au fond, c’est un peu la même logique qu’une robe à paillettes bien pensée : elle capte l’attention, elle est polyvalente, et si elle est bien coupée, elle fait exactement le job sans en faire trop. Là, le PSE, c’est pareil : pas besoin d’un engin surchargé ou ultra-spécialisé, juste d’un outil bien équipé, visible, efficace, qui brille quand il faut et là où il faut.